トヨタ 　トヨタ自動車は９日、衝突事故前後の運転データを記録する車載装置を改良し、急加速時も運転データを記録できるようにする方針を明らかにした。 AD2.init({site:'ATMONEY', area:'P.RECTANGLE', width:300, height:250, admax:1}); AD2.cAds(); AD2.dBanner(0,'prect'); 　日米欧などで今後発売する新車から対応する。米国などで問題となっている急加速の原因を究明する仕組みを整え、トヨタ車への不安を取り払い、早期の信頼回復につなげる考えだ。 　改良するのは、「イベント・データ・レコーダー」（ＥＤＲ）という装置だ。衝突前の５秒間と衝突後２秒間について、車速、エンジンの回転数、アクセルペダルの踏み込み具合などのデータを記録している。このプログラムを変更し、一定以上の急加速があった場合も記録するようにする。 　急加速がアクセルを踏み込んだためなのか、電子制御系の異常などでアクセルを踏まないのに勝手にエンジンの回転数が上がったためなのかを把握する。 　将来的には、トヨタがＥＤＲのデータを車載通信で入手し、迅速な原因究明につなげることも検討している。急加速が発生した際に、ドライバーが電話でコールセンターに問い合わせれば、センターがデータを調べ、異常の原因を知らせることも可能になるという。 　ＥＤＲは、現在販売されているトヨタのほぼ全車に搭載されている。 　トヨタ車の急加速問題を巡っては、米議会などが電子制御スロットル・システム（ＥＴＣＳ）に欠陥があるのではないかとの見方を示している。トヨタは「電子制御系に問題はない」と主張している。